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ミライースとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとサファリの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  サファリ
VS
6万円178万円
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中古車相場 188万円260万円
サファリの相場表を見る
4721 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD ナビ ドラレコ スターター バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII メモリーナビ フルセグ 純正ドアバイザー

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション SDナビ ドラレコ 純正14アルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 中古車保証・距離無制限、1年付き ハロゲ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 車検9年1月 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X /1年保証付/社外ナビ/フルセグ/ETC/CD・DVD

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    114.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 5MT

    本体価格
    260万円

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  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

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  • 日産 サファリ 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

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    208万円

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    189万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

関東
989
67万円
関西
497
64万円
東海
609
67.4万円
北海道
360
73.4万円
九州
753
67.8万円
東北
534
75.3万円
北陸・甲信越
341
64.1万円
中国
406
73.6万円
四国
232
64.4万円
地域別台数
関東
8
211.1万円
関西
0
---
東海
1
243.8万円
北海道
1
219.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
219.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとサファリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  サファリ
84.2万円144.7万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
49 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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