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ミライースとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとWRX S4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  WRX S4
VS
6万円178万円
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中古車相場 274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
4767 中古車掲載台数 92
  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD スマートキー 衝突軽減装置 CDオーディオ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 社外地デジナビ 保証継承 Fドラレコ 禁煙車

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミライース 660 X フルセグ BT接続 車高調 キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 検8年8月LEDヘッド/Sヒーター/スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII キーレス エコアイドル 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 社外ナビ Bカメラ Aハイビームスマートキー

    本体価格
    121.2万円

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    274.7万円

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    616.2万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX セイフティプラス 禁煙車

    本体価格
    395.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    409万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD スターリンクナビ 前後録画ドラレコ

    本体価格
    368.5万円

関東
999
66.9万円
関西
502
63.9万円
東海
620
67.1万円
北海道
362
73.5万円
九州
752
67.7万円
東北
538
75.3万円
北陸・甲信越
346
64.6万円
中国
414
73.6万円
四国
234
64.4万円
地域別台数
関東
29
402万円
関西
17
486.1万円
東海
22
424.7万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
7
451.5万円
中国
2
414.7万円
四国
0
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WRX S4の中古車を探す

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ミライースとWRX S4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  WRX S4
84.2万円144.7万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
658 排気量(cc) 2387
49 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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