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WRX S4とピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とピクシストラックの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  ピクシストラック
VS
219.9万円648万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 29.9万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
97 中古車掲載台数 96
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIタワーバー アイサイトX 禁煙車

    本体価格
    377.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 革シート アイサイトX ドラレコ ETC

    本体価格
    352.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECARO製バケットシート S サイドカメラ

    本体価格
    349.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD B型オプションコードKACレカロ・禁煙車

    本体価格
    428.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    390.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 現行型 LEDライナー アイサイトX 禁煙車

    本体価格
    339.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ディスプレイオーディオ 純正アルミ

    本体価格
    443万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD STIエアロパッケージ 柿本マフラー ナビTV

    本体価格
    358万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 新車保証継承付 1オーナ Rスポ LEDライナ

    本体価格
    428万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD デジタルマルチビューモニター装備

    本体価格
    418万円

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 smartライトカスタムスタイル

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    67万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 9インチナビ・ETC・14インチAW

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    69万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

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    78.8万円

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    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 社外ナビ フルセグTV MT車 ETC スマアシ

    本体価格
    83万円

関東
32
374.2万円
関西
17
442.7万円
東海
22
408.9万円
北海道
4
398.8万円
九州
6
411万円
東北
2
399.6万円
北陸・甲信越
9
362万円
中国
2
370.2万円
四国
3
389.6万円
地域別台数
関東
21
154.8万円
関西
10
73.1万円
東海
11
94万円
北海道
5
108.2万円
九州
23
95万円
東北
3
108.9万円
北陸・甲信越
11
85.1万円
中国
3
88万円
四国
9
65.4万円

WRX S4の中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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WRX S4とピクシストラックのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  ピクシストラック
400.4万円623.7万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2387 排気量(cc) 658
275~300 最高出力(馬力) 46~54
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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