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ミライースとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとライトエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ライトエースバン
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 26万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
4767 中古車掲載台数 118
  • ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII 前後コーナーセ 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    90.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレスTRC エコアイドル パーキングS

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ドライブレコーダー社外/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ナビワンセグアイドリングストップキーレス

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 4WD・スマートアシスト・純正ナビ装着用

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    114.8万円

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    135万円

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    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 内装架装車

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD ナビフルセグ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD メモリーナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    85.8万円

関東
999
66.9万円
関西
502
63.9万円
東海
620
67.1万円
北海道
362
73.5万円
九州
752
67.7万円
東北
538
75.3万円
北陸・甲信越
346
64.6万円
中国
414
73.6万円
四国
234
64.4万円
地域別台数
関東
41
131.4万円
関西
13
150.7万円
東海
13
139.6万円
北海道
8
147.5万円
九州
16
131.6万円
東北
14
94万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
2
198.4万円
四国
3
147.3万円

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ミライースとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ライトエースバン
84.2万円144.7万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
49 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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