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ミライースとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
1万円143万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 221.7万円899.8万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
5558 中古車掲載台数 199
  • ダイハツ ミライース 660 D 禁煙車アイドリングストップ ETC 社外AW

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf SA 4WD 衝突安全 キーレス CDカセット

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII インパネシフト リモコンキー スマアシ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII ナビ/ETC/キーレス/衝突被害軽減

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 弊社社用車UP

    本体価格
    83.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X CD iストップ ETC PVガラス ABS 整備保証付

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 エアコン Bカメラ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングスト

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキキーレス

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X バックカメラ・Bluetooth・Iスト・Tチェ-ン

    本体価格
    31万円

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    379.8万円

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    本体価格
    328.4万円

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー エアサス サンルーフ

    本体価格
    359.8万円

関東
1417
69.3万円
関西
547
60.7万円
東海
705
63.9万円
北海道
358
73.3万円
九州
847
66.3万円
東北
467
66.8万円
北陸・甲信越
446
64.7万円
中国
487
69.6万円
四国
284
64.6万円
地域別台数
関東
63
510.3万円
関西
21
482.9万円
東海
26
495.6万円
北海道
40
505.4万円
九州
23
508.1万円
東北
7
440.8万円
北陸・甲信越
9
459.2万円
中国
7
421.9万円
四国
3
343.9万円

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ミライースとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ランドクルーザー200
84.2万円137.3万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
658 排気量(cc) 4608~4663
49 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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