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ミライースとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとカローラクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラクロス
VS
6万円178万円
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中古車相場 160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
4770 中古車掲載台数 1780
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 7型ナビ/TV/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII コーナーセンサ―

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD CDチューナー

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙 キーレスキー 運転席エアバッグ A

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミライース 660 G ナビ ミラレコ AAC Bカメラ 横滑り防止

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII 前後コーナーセンサー ア 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 3800km Bカメラ 障害物センサー キーレス

    本体価格
    76.8万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減/Dオーディオ/全方位/レーダークル

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ セーフティセンス LED

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー 純正ディスプレイ 全周囲 BSM

    本体価格
    267.1万円

関東
999
67万円
関西
504
63.8万円
東海
619
67.1万円
北海道
362
73.5万円
九州
754
67.7万円
東北
537
75.3万円
北陸・甲信越
344
64.6万円
中国
415
73.6万円
四国
236
64.6万円
地域別台数
関東
445
297万円
関西
261
300.7万円
東海
339
301.8万円
北海道
35
328.3万円
九州
297
305.1万円
東北
91
310.8万円
北陸・甲信越
105
301万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310.1万円

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ミライースとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラクロス
84.2万円144.7万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
658 排気量(cc) 1797~1986
49 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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