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アルティスハイブリッドとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティスハイブリッド   アウディ  A3セダン
VS
157.5万円
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中古車相場 69.9万円568万円
A3セダンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 131
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    157.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 地デジ/マルチカラーアンビエントライト/パーシャルレザー/電動シート/ワイヤレスチャージング/アダプティブクルーズコントロール/マトリクスLED/サイドアシスト/リヤクロストラフィックアシスト/ワンオーナー車

    本体価格
    425万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI ナビゲーションプラスパッケージ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    232万円

  • アウディ A3セダン ニュー アーバン スタイル 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェ-ス 17インチ デザインセレクション(インテリア) サラウンドビューカメラ 3分割可倒式シート

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 30 TFSI 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー レーンキープアシスト クルーズコントロール Bluetooth ETC

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI 認定中古車 アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット リヤビューカメラ スマートフォンインターフェイス アウディサウンドシステム TVチューナー

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 ブラックレザーシート 電動シート MMIナビ TVチューナー Bluetooth カープレイ接続 スマートキー LEDヘッドライト アダプティブクルコン

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI MMIナビゲーションPKG コンビニエンスPKG ステアリングスイッチ パドルシフト ダイナミックサスペンション アドバンスキーシステム パーキングシステム ブラックレザー調シートカバー

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ プライバシーガラス アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト

    本体価格
    380万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ユーザー買取車 車検令和10年3月 ナビ バックカメラ 純正16インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    74.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ユーザー買取車・コンビニエンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・バーチャルコックピット・Applecarplay・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・オートエアコン

    本体価格
    155万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
157.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
45
265.6万円
関西
23
254.2万円
東海
24
298.5万円
北海道
6
210万円
九州
9
240.4万円
東北
7
295.9万円
北陸・甲信越
7
282.1万円
中国
9
255.9万円
四国
1
258万円

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ダイハツ  アルティスハイブリッド   アウディ  A3セダン
317万円342.8万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
2493 排気量(cc) 999~1984
160 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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