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アルティスハイブリッドとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティスハイブリッド   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
109.1万円
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中古車相場 24万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 294
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

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    149.9万円

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    本体価格
    43万円

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    33万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシストIII・フォグランプ・アルミ

    本体価格
    136万円

関東
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109.1万円
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
79
96.2万円
関西
20
103.3万円
東海
39
99.6万円
北海道
14
81.9万円
九州
68
93.8万円
東北
25
111.4万円
北陸・甲信越
15
103.7万円
中国
24
116.6万円
四国
10
97.2万円

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アルティスハイブリッドとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティスハイブリッド   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
317万円342.8万円 新車時価格 132万円188.1万円
セダン ボディタイプ トラック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2493 排気量(cc) 658
160 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルティスハイブリッドの中古車は1台、ハイゼットデッキバンの中古車は294台掲載しています。
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