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ウェイクとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ミラジーノ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1614 中古車掲載台数 1067
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII オートマチックハイビーム・全周囲モニター

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ブレーキサポート 両側電動スライドドア

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII ブレーキサポート 両側パワースライドドア

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8型ナビTV 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    79.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 純正ナビ 両側電動 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    127.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII ETC Bluetooth バックカメラ 禁煙

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 1年保証プッシュスタート 左パワスラドア

    本体価格
    69.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 走行6600km・8型ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    139.9万円

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    18万円

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    64.8万円

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    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 社外フルセグナビ Bカメラ ETC 純正14incAW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L ローダウン ナビ TV ETC 社外アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4AT キーレス 専用アルミホイール

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ミニライト15アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 革シート AW LED ETC

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション 

    本体価格
    37.4万円

関東
363
98.1万円
関西
263
104万円
東海
234
98.9万円
北海道
93
115.5万円
九州
262
98.6万円
東北
119
113.7万円
北陸・甲信越
89
100.8万円
中国
121
103.4万円
四国
70
101.8万円
地域別台数
関東
272
45.1万円
関西
156
44.6万円
東海
139
50.4万円
北海道
58
51.8万円
九州
132
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
70
50.3万円
中国
93
40.8万円
四国
76
37.7万円

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ウェイクとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ミラジーノ
135万円189.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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