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ウェイクとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  ゼスト
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1609 中古車掲載台数 432
  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII LED・14AW・ナビ・フルセグ・360カメラ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ 修復歴無し ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク ワンセグ メモリーナビ ETC 電動スライド

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 禁煙車 ナビETCドラレコ前後 レーダー

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期 Bluetooth バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 社外ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ 禁煙

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ 両側パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 全方位カメラ 8インチナビ/TV

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ターボ

    本体価格
    129.2万円

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    15.8万円

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    10.6万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 純正ナビ/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付 保証付 スマートキー ナビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト W 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G CD スマートキー HIDヘッド 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

関東
360
98.2万円
関西
262
103.6万円
東海
234
98.9万円
北海道
92
115.5万円
九州
263
99.1万円
東北
117
113.4万円
北陸・甲信越
88
101.2万円
中国
122
103.2万円
四国
71
101.6万円
地域別台数
関東
121
25.2万円
関西
69
21万円
東海
46
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.7万円
東北
31
28.2万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
22
23.8万円

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ウェイクとゼストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  ゼスト
135万円189.5万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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