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ウェイクとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 871万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
1615 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    87.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ ナビ 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビTV BT音 スマアシ ETC 整備保証付

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII キーレスキー 純正ナビ バックカメラ LE

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビ TV アイスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 全方位カメラ LED 両側電動 ETC Bluetooth

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII パワスラ/ナビ/Rカメラ/ETC/Bluetooth/保証

    本体価格
    88.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 左パワースライドドア  純正ナビ フルセグ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ パノラマモニター スマートキー

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

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    1115万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパーレジェーラ eギア 4WD フロントリフト カーボンフード ウィング

    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 

    本体価格
    998万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD 

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 後期 Kreissieg可変マフラ- CARBONウイング

    本体価格
    1368万円

関東
366
98.1万円
関西
261
103.9万円
東海
234
99万円
北海道
94
115.1万円
九州
262
99.4万円
東北
117
112.9万円
北陸・甲信越
89
101.7万円
中国
122
103.3万円
四国
70
101.8万円
地域別台数
関東
14
1592.3万円
関西
9
1300.1万円
東海
8
1401.8万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
2
1373万円
四国
0
---

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ガヤルドの中古車を探す

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ウェイクとガヤルドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ランボルギーニ  ガヤルド
135万円189.5万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
658 排気量(cc) 4961~5204
52~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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