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ウェイクとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  クレスタ
VS
18万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 39.9万円528万円
クレスタの相場表を見る
1570 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側電スラ・ドラレコF/R

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII フルセグナビ 両Pドア Bカメラ ETCスペアキ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク D HDDナビTV ETC 

    本体価格
    52.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 7インチナビNMZM-W66D 10.1インチリア席モ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    118.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 10インチフリップダウンモニター/ETC

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII /W電動ドア/禁煙/後席モニター/8型ナビTV

    本体価格
    139.8万円

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    99.8万円

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    応談

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    89.8万円

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    268万円

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  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ワンオーナー/純正5速

    本体価格
    95万円

関東
363
98.9万円
関西
243
110.7万円
東海
213
106.5万円
北海道
79
111.2万円
九州
261
103.7万円
東北
119
118.8万円
北陸・甲信越
90
110.2万円
中国
126
108.4万円
四国
76
104.6万円
地域別台数
関東
32
243.3万円
関西
3
158万円
東海
10
282.3万円
北海道
9
192.4万円
九州
2
294万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
6
264.4万円
四国
3
158万円

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ウェイクとクレスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  クレスタ
135万円189.5万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
658 排気量(cc) 1988~2997
52~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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