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ウェイクとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ピクシスエポック
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 13万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 397
  • ダイハツ ウェイク 660 L インパネシフト 電子カードキー プッシュ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 純正14インチAW/ETC/ターボ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側電動スライド ナビ フルセグTV

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 4WD 

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII スマアシ 両側パワスラ Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ターボ SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD キーフリー 運転席シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ウェイク XファインセレクションSA ターボ 

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス アイドリングストッ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD 4WD禁煙車ナビTVバックカメラドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII SDナビ コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマートアシスト

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 障害物センサー レーンアシスト パワステ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビバックカメラ 衝突軽減 電格ミラー

    本体価格
    77.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ Bカメラ Pスタート ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    108.8万円

関東
352
97.9万円
関西
262
103.4万円
東海
223
99.1万円
北海道
93
115.7万円
九州
266
98.1万円
東北
115
113.1万円
北陸・甲信越
86
102.7万円
中国
115
103.6万円
四国
69
104万円
地域別台数
関東
93
66.2万円
関西
54
60.5万円
東海
45
61.5万円
北海道
70
78.3万円
九州
53
46.1万円
東北
37
63.4万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
9
51.7万円

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ウェイクとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ピクシスエポック
135万円189.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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