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ウェイクとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとタンドラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   米国トヨタ  タンドラ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 166
  • ダイハツ ウェイク 660 X ターボ LEDヘッド フルセグTVナビBカメラ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 禁煙車 両側パワスラ 8型ナビ 後席モニタ U

    本体価格
    85.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 8インチナビ TV Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ウェイク GターボSA 

    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 全方位カメラ 8インチナビ/TV

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 社外ナビ 社外アルミホイール

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク L SA II TVナビ ETC ドライブレコーダー 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビTV パノラマモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 1794エディション リフトアップ JBL

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 4.6V8 4WD 新車並行 ベンチシート リフトアップ

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ タンドラ 2025年モデル 1794エディション 電動テールゲート14モニターパノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 TRDオフロードPKG デルタフォースAW レイトナーラック

    本体価格
    1290万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスリミテッド リフトアップ RBPアルミ ブラウンレザー

    本体価格
    318.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 新車並行 本革シート

    本体価格
    419.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行  ベンチコラム

    本体価格
    399万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 4.7 V8 4WD 10インチナビ 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    335万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794 

    本体価格
    応談

関東
351
97.9万円
関西
263
103.3万円
東海
223
99.4万円
北海道
93
115.7万円
九州
263
98.5万円
東北
114
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
115
103.6万円
四国
69
104万円
地域別台数
関東
62
628.6万円
関西
21
587.5万円
東海
36
644.5万円
北海道
20
560.5万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
6
293.1万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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ウェイクとタンドラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   米国トヨタ  タンドラ
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000~5700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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