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ウェイクとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとタンドラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   米国トヨタ  タンドラ
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
1574 中古車掲載台数 166
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ワンオーナー 純正SDナビ LEDヘッド

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙 衝突軽減 両側電動スライド ナビ ETC

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 1オーナー フラット7認定中古車

    本体価格
    143.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライド

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ワンオーナETCドラレコスマキーメモナビ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ターボ SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    150.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD TRDオフロードパッケージ 新車並行車

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD SR ヒッチメンバー 革シート

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    1099万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 1794エディション リフトアップ JBL

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチ ハニーDエアロ

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 1ナンバー/元色同色全塗装済/新品アルミ

    本体価格
    164万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 クルーマックス

    本体価格
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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 6インチUP KMC20インチ マフラー ETC

    本体価格
    455万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新並 1オナ リフトアップ ブラウンレザー

    本体価格
    応談

関東
348
97.1万円
関西
253
102.5万円
東海
228
99.3万円
北海道
95
114.2万円
九州
262
98.9万円
東北
117
114.3万円
北陸・甲信越
85
103万円
中国
119
101.7万円
四国
67
101.4万円
地域別台数
関東
56
621.9万円
関西
23
577.1万円
東海
39
641.2万円
北海道
21
574.4万円
九州
6
301万円
東北
10
516万円
北陸・甲信越
7
455.3万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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ウェイクとタンドラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   米国トヨタ  タンドラ
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000~5700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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