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デリカD:5とウェイクを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  ウェイク
VS
12.8万円699.9万円
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中古車相場 29.9万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
2342 中古車掲載台数 1566
  • 三菱 デリカD:5 2.0 M スマキー 前後ドラレコ Bluetooth ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード フルカスタム ブルバー グッドリッチ

    本体価格
    80.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ SDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 エクシード II 純正HDDナビ・TV・オートステップ

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲 両側電動 軽油

    本体価格
    416.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 純正SDマルチ両パワ後席モニタFSRカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙 後席モニター SDナビ 両側電動ドア

    本体価格
    382.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    425.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    367.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動スライド e-Assist

    本体価格
    411.9万円

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  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII パノラマモニター スマートアシストIII

    本体価格
    179.9万円

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    122.1万円

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    99万円

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    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 禁煙 両側電動 フルセグナビ TV ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ウェイク XファインセレクションSA ターボ XファインセレクションSA ターボ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    143.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    119.8万円

関東
695
260.7万円
関西
360
343.9万円
東海
306
290万円
北海道
271
315.3万円
九州
220
277.3万円
東北
240
311.5万円
北陸・甲信越
130
297万円
中国
73
372.3万円
四国
47
279.7万円
地域別台数
関東
356
97.9万円
関西
239
109.4万円
東海
236
104.3万円
北海道
79
112万円
九州
244
101.4万円
東北
131
115.3万円
北陸・甲信越
94
108.2万円
中国
119
106.1万円
四国
68
105.2万円

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デリカD:5とウェイクのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ウェイク
221.3万円473.3万円 新車時価格 135万円189.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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