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ウェイクとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
5.7万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 13.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1776 中古車掲載台数 81
  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ブルーマイカ B58

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII フルセグナビ・ドラレコ・ETC・全周囲カ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 全方位カメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ワンオ-ナ-WパワスラDTV・Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA スマートアシスト 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/ETC

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外SDナビ 両側パワスラ ETC付き

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 純ナビ 後席モニター 前後ドラレコ 全方位

    本体価格
    159.2万円

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    39万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWhモデル・残存率測定済み105

    本体価格
    44.2万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 駆動用バッテリ容量残存率97.5パーセント

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル フルセグ内蔵ナビ・

    本体価格
    30万円

関東
411
93.3万円
関西
312
98.7万円
東海
251
98万円
北海道
78
110万円
九州
305
96.8万円
東北
113
103万円
北陸・甲信越
96
104万円
中国
142
101.8万円
四国
68
99.2万円
地域別台数
関東
22
44.8万円
関西
18
44.4万円
東海
7
39.7万円
北海道
0
---
九州
12
43.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
35.3万円
中国
7
44.1万円
四国
3
63.3万円

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ウェイクとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  アイ・ミーブ(軽)
135万円189.5万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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