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ウェイクとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  シルフィ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1603 中古車掲載台数 89
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ両側電動スラD純正フルセグナビETC

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 左オートスライド ブレーキサポート ターボ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 純正ナビ/温シート/両側電動/後カメラ/LED

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビ・バックカメラ・TV・片側電動スライド

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ターボ車両/BT対応ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 後期 両側パワスラ ワイドナビTV DVD再生

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期 Bluetooth バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 走行4.6万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 純正メモリーナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ・バックカメラ・ETC・両側電動スライ

    本体価格
    89.8万円

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    108万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G キセノン ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

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    47.3万円

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    54.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ

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    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正アルミホイール

    本体価格
    83万円

関東
362
98.3万円
関西
260
103.7万円
東海
232
99.3万円
北海道
92
115.5万円
九州
261
98.6万円
東北
116
113.1万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
121
103.7万円
四国
73
101.3万円
地域別台数
関東
40
72.2万円
関西
11
71.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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ダイハツ  ウェイク   日産  シルフィ
135万円189.5万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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