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ウェイクとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとセルボの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  セルボ
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 片側パワースライドドア・車検6年12月

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側パワースライドドア 全方位モニター

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 1年保証距離無制限 走行距離63592キ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 4WD 両電 フルセグナビ スマートキー BT ETC

    本体価格
    93.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII /W電動ドア/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 純正ナビ/TV・ドライブレコーダー

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 15AW タイヤ 両側パワスラ ナビ 地デジ

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 禁煙車 ナビ ETC 両側電動 コーナーセンサ

    本体価格
    122.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 G DOHC ETC スタッドレスアルミ付

    本体価格
    8.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR 社外ナビ・15インチアルミ・冬タイヤ

    本体価格
    49万円

  • スズキ セルボ 660 TX タ-ボ HDDナビTV

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    22万円

  • スズキ セルボ 660 G 禁煙車 スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマートキー 13インチAW

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド ナビ TV アルミホイール 車検2年

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド CD スマートキー アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 G /1年保証付/ETC/純正オーディオ/CD/ラジオ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー HID アルミ

    本体価格
    44.2万円

関東
355
98万円
関西
263
103.3万円
東海
221
98.6万円
北海道
93
115.9万円
九州
267
98万円
東北
113
113万円
北陸・甲信越
87
102.2万円
中国
117
103.3万円
四国
67
104.4万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
13
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
21
31.5万円
東北
8
24万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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ウェイクとセルボのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  セルボ
135万円189.5万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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