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ウェイクとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとカローラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラ
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1579 中古車掲載台数 512
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    76.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA ローダウン 16インチAW  片側パワスラ

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 8型ナビ&全方位カメラ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD メモリーナビTV 両側電動ドア ETC

    本体価格
    55.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワスラETCナビバックモニタ軽自動車

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 禁煙車 ワンオーナー スマアシ ナビTV

    本体価格
    110.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 軽減ブレーキ レーンアシスト Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII ・ナビ・DVD再生・フルセグ・スマアシ

    本体価格
    74.9万円

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  • トヨタ カローラ 1.6 GT 4AGエンジン フルオリジナル車

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 10.5インチナビセーフティセンスBカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減・ETC・バックモニター・LED

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター ドラレコ ETC2.0 BSM

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減装置 踏み間違い防止 BSM

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 9inDA&Bカメ ナビ TV BSM ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ/サポカー/LED

    本体価格
    180万円

関東
350
97.4万円
関西
255
103.3万円
東海
227
99万円
北海道
95
114.3万円
九州
260
99.2万円
東北
118
114.3万円
北陸・甲信越
87
103.6万円
中国
117
102.5万円
四国
70
102.2万円
地域別台数
関東
188
191.3万円
関西
55
184万円
東海
63
193.1万円
北海道
26
180万円
九州
75
201.5万円
東北
34
200.2万円
北陸・甲信越
18
203.8万円
中国
37
192.5万円
四国
16
205.5万円

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ウェイクとカローラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラ
135万円189.5万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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