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ウェイクとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ラウム
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ウェイク 660 L 車検整備・法定整備付/保証サポート/ローン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ1 フルセ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートアシスト エコアイドル 純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー/プッシュスタート ベンチシート

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 禁煙車 9インチナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    90.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII ワンオーナー 1年保証付き

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII TV バックカメラ アルミホイール 両側電動スライドドア

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA スマートアシスト/両側電動スライドドア/社外ナビ/ワンセグ/Bカメラ/スマートキー/フルフラットシート/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/フロントフォグランプ/ターボ

    本体価格
    52.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII CD/USB/AUXチューナー ETC 左側パワスラ ハロゲンフォグランプ プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー オートエアコン スライドドアサンシェード 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ターボ LEDライト 左側電動 Tチェーン

    本体価格
    53.1万円

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    40万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
361
89.3万円
関西
286
91.8万円
東海
257
91.5万円
北海道
78
98万円
九州
299
94.5万円
東北
116
100.3万円
北陸・甲信越
107
90.8万円
中国
133
93.2万円
四国
62
99.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
5
55.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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ウェイクとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ラウム
135万円189.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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