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ウェイクとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スバル  プレオプラス
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 9万円121万円
プレオプラスの相場表を見る
1605 中古車掲載台数 234
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク G SA ターボ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ターボ・社外SDナビ・全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 全国1年保証付/ナビTV/全周囲カメラ/

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 軽減ブレーキ レーンアシスト Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 8型ナビDVD再生BT両側自動ドラレコ56000K

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII メモリーナビ パノラマカメラ キーフリー

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII ・衝突被害軽減ブレーキ・純正AW

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ナビ フルセグ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    34万円

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    49.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 凹みあり 純正CDデッキ CVT キーレス

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    33.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    33.8万円

  • スバル プレオプラス 660 E アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 F ナビ/CD/AM/FM/アイドリングストップ

    本体価格
    61.1万円

  • スバル プレオプラス Fスマートアシスト 車検整備付き ETC ドラレコ Aストップ キーレス CD

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト ドラレコ CDプレーヤー

    本体価格
    93.5万円

関東
363
98.2万円
関西
261
103.6万円
東海
233
99.4万円
北海道
92
115.5万円
九州
262
98.9万円
東北
116
113.1万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
120
103.2万円
四国
72
100.8万円
地域別台数
関東
68
58.7万円
関西
30
77万円
東海
23
60.3万円
北海道
20
63.8万円
九州
19
39万円
東北
26
57.4万円
北陸・甲信越
36
56.2万円
中国
7
53.4万円
四国
5
39.6万円

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ウェイクとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スバル  プレオプラス
135万円189.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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