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ウェイクとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとアクティトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  アクティトラック
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 12.8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1591 中古車掲載台数 634
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 660G SA 両側スライドドア ETC搭載

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ウェイク X SA 4WD ナビ 衝突安全 電動スライド PUSH ETC

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビTVBluetoothパワスラドア軽減ブレ-キ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ダイハツ純正メモリーナビ ドライブレコー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII カロッツェリア8インチSDナビ/TV&バ

    本体価格
    134万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 幌付き/ETC/オーディオ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ラジオ・パワーウィンドウ・A/C付内地仕入

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 禁煙車

    本体価格
    76万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD マニュアルエアコン

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX TK9016 FM AM エアコン

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アクティトラック クローラ6輪車4WD CD・4MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー車 マニュアル ラジオ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル/4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    84万円

関東
352
97.4万円
関西
256
102.9万円
東海
231
99.3万円
北海道
93
114万円
九州
268
99.1万円
東北
118
113.2万円
北陸・甲信越
88
102.1万円
中国
119
101.4万円
四国
66
100万円
地域別台数
関東
103
75.3万円
関西
48
70.2万円
東海
87
71.2万円
北海道
27
60.8万円
九州
107
61.9万円
東北
72
70.2万円
北陸・甲信越
60
64.7万円
中国
82
74.7万円
四国
48
73.1万円

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ウェイクとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  アクティトラック
135万円189.5万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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