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ノートとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  ウェイク
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
6697 中古車掲載台数 1581
  • 日産 ノート 1.2 X 9型純正ナビ 全方位カメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト Vセレクション プラスセーフティII 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 検8.5ス-チャ-付きBカメETCドラレコ地デジ

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 コネクトナビ プロパイロット 試乗車

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 全方位カメラ 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 360度 BSM シートヒタ ETC LED

    本体価格
    173.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    28万円

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  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ/電動スライドドア/LEDヘッドライト/

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    74.9万円

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    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ パノラマモニター 両側パワースライド

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 禁煙 純正8型ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA Bluetoothナビ バックカメラ ETC後席モニタ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 HID

    本体価格
    96.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 4WD 純正CDコンポ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 左右パワスラ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 両側電動スライド スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    94.5万円

関東
1845
112万円
関西
853
120.1万円
東海
910
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
879
119.3万円
東北
715
125.3万円
北陸・甲信越
543
116.2万円
中国
438
125.1万円
四国
175
118万円
地域別台数
関東
354
98.2万円
関西
263
103.3万円
東海
224
99.2万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
113
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
71
103.7万円

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日産  ノート   ダイハツ  ウェイク
203万円306.4万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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