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ノートとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  ウェイク
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
6707 中古車掲載台数 1583
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    220.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 社外ナビ 全方位 LED ETC 衝突軽減

    本体価格
    192.2万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブレーキサポート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ナビ・TV・アラビュー・プッシュS・ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 禁煙車

    本体価格
    93.2万円

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  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII スマートアシスト3 両側パワスラ

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    152.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 純正ナビ 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    153.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 三菱ワンセグナビ ETC付き

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 1年保証 ナビTV DVD バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 純正ナビ 両側電動 全周囲カメラ ドラレコ

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  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    124万円

関東
1850
112万円
関西
854
120.2万円
東海
911
123.1万円
北海道
339
135.8万円
九州
882
119.2万円
東北
714
125.3万円
北陸・甲信越
544
116.4万円
中国
437
125.1万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
354
98.2万円
関西
263
103.4万円
東海
225
99.1万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
114
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
71
103.7万円

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日産  ノート   ダイハツ  ウェイク
203万円306.4万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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