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ノートとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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ノートとウェイクの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ウェイク
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
6711 中古車掲載台数 1586
  • 日産 ノート 1.2 X エアロスタイル V プラスセーフティ ナビ バックモニター

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2エアロスタイル 純正SDナビ BT接続 Bカメラ ETC付き

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション SDナビ/エマージェンシーブレーキ/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ地上デジTV アラウンドビュー

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ドライブレコーダー 純正ナビ付

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・キーレス

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ターボ 全国2年保証付 ナビ8型 ドラレコ

    本体価格
    147.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 社外ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 純正メモリーナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 4WD 純正CDコンポ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD ワンオーナー 8インチナビ エンスタ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 片側パワスラ 衝突軽減ブレーキ i-stop

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 社外ナビ TV ミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 1年保証 ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    86.8万円

関東
1851
111.9万円
関西
857
120.2万円
東海
911
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
882
119.2万円
東北
714
125.3万円
北陸・甲信越
544
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
354
98.2万円
関西
264
103.4万円
東海
225
99.1万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
114
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
73
102.2万円

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日産  ノート   ダイハツ  ウェイク
203万円306.4万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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