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インテグラタイプRとミラミチートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   ダイハツ  ミラミチート
VS
149.9万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 70万円120万円
ミラミチートの相場表を見る
89 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 当社デモカー 2名公認 CPU  車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ・オバフェン・レカロ・車高調

    本体価格
    215万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ユーザー買取車 TEIN車高調 sparcoフルバケ リアスポイラー エアクリ タワーバー ENKEI18インチアルミ 記録簿 プッシュスタート キーレス ETC HIDヘッドライト 純正ナビ 電動格納ミラー

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終モデル ワンオーナー ノーマルベース車

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ディーラー12か月整備点検 ラルグス車高調 ゼロファイタ―マフラー純正マフラー有り ETC

    本体価格
    290万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 全塗装済み 社外車高調 ワークシーカーFDホイール ヤンキー701タイヤ 純正レカロシート 社外ナビ 社外マフラー MOMOステアリング タワーバー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 5MT タワーバー フロントスポイラー リアスポイラー 社外アルミホイール

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 インテグラタイプR入荷 状態良好 整備記

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レース車両/ナンバー付/6速ミッション/RECAROシート/ロールバー/ドンガラ/キルスイッチ/レーシングラジエーター/Wedssportsアルミホイール/四点シートベルト

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 パワ-ウインドア パワステリング ETC 5速MT ナビ

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラミチート ベースグレード 社外AW・エアコン・ガルウィング

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラミチート 両側ガルウイングドア 移動販売 Bluetooth CarPlay対応

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラミチート ターボエンジン 荷室リア左右ガルウィング AT 2名乗車 ローダウン 顔面移植 リアオーディオ

    本体価格
    120万円

関東
35
322.7万円
関西
18
264.9万円
東海
8
291.2万円
北海道
2
309万円
九州
7
267.5万円
東北
6
217.8万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
5
296.2万円
四国
2
229万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRとミラミチートのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   ダイハツ  ミラミチート
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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