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キャストとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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キャストとアルファ164の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
14.8万円156万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
2236 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 禁煙車 社外7インチナビ ワンセグTV バックカメラ 衝突軽減システム 横滑り防止装置 盗難防止装置 HIDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン 社外フロアマット

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ ETC 衝突軽減装置 Bluetooth 純正アルミホイール 障害物センサー LED

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ地デジ バックカメラ スマートキー 社外アルミ ツートンカラー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 1年保証 Wエアバック ABS インテリキー 社外SDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC Aライト 純正アルミ i-STOP

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 2トーン 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン CD再生

    本体価格
    104.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII ワンオーナー 純正メモリナビ 全方モニター

    本体価格
    123.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
453
80.2万円
関西
234
81.5万円
東海
358
80.2万円
北海道
115
94.6万円
九州
376
80.7万円
東北
181
86.9万円
北陸・甲信越
218
84.1万円
中国
229
83.4万円
四国
72
81.6万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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キャストとアルファ164のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アルファ ロメオ  アルファ164
122万円180.4万円 新車時価格 480万円690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
658 排気量(cc) 2958
52~64 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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