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キャストとCT6を比較! - みんなの比較車種

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キャストとCT6の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   キャデラック  CT6
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 344.4万円698万円
CT6の相場表を見る
2053 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD 横滑り防止装置 スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ/TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD ナビTV スマートキー ETC

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII イクリプスSDナビ スマートキー LED

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 12カ月走行無制限保証/ナビTV/保証書

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    388万円

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    450.9万円

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    本体価格
    550万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正AW黒塗装・リアエンターテイメント

    本体価格
    540万円

関東
422
85.5万円
関西
230
91万円
東海
347
82.8万円
北海道
114
99.6万円
九州
348
84.1万円
東北
158
93.6万円
北陸・甲信越
163
87.7万円
中国
189
89.5万円
四国
82
87.9万円
地域別台数
関東
4
420.3万円
関西
1
498万円
東海
4
527.8万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
4
438万円
四国
0
---

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キャストとCT6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   キャデラック  CT6
122万円180.4万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
658 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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