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キャストと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
19万円168.4万円
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中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
2396 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD ワンオーナ禁煙レーンキープアシストSキー

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 純正1セグナビ/Bカメラ/衝突軽減B/純15AW/

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙車 前方向ドライブレコーダー LEDヘッドライト&フロントフォグランプ ストラーダ地デジナビ USB接続ケーブル バックカメラ スマートアシスト2 ETC

    本体価格
    45.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 車検9年12月 社外ナビ テレビ バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    77.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 4WD 禁煙車 衝突被害軽減サポート&レーンアシスト ディーラーオプションナビ&フルセグTV&Bluetooth&バックカメラ コーナーセンサー オートマチックハイビーム スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ナビ バックカメラ ETC スマートアシスト 踏み間違防止装置 プッシュスタート スマートキー フル装備 ステアリングリモコン オートエアコン 後席独立スライド.リクライニング オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 1年保証 ナビTV 運転席シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ付

    本体価格
    64万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT アルカンターラパッセンジャーコンパートメント上部 パッセンジャーコンパートメントディテール(ビアンコ)スペシャルステッチ(ビアンコ)センターストライプ(ネロデイトナ) サイドストライプ(ビアンコアブス)

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT Bianco Italia/Alcantra Blu Medio

    本体価格
    10000万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 紺革/OP902

    本体価格
    7580万円

関東
451
80.9万円
関西
257
85.6万円
東海
414
83.4万円
北海道
147
95.3万円
九州
407
80.7万円
東北
189
87.6万円
北陸・甲信越
217
88万円
中国
230
88.7万円
四国
84
84.8万円
地域別台数
関東
6
9565万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  キャスト   フェラーリ  488ピスタスパイダー
122万円180.4万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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