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キャストと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
23万円159.8万円
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中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
2306 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 社外ナビ ETC車載器 バックカメラ

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ワンオーナー 社外ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ スマートアシスト 衝突軽減 アイドリングストップ オートマチックハイビーム シートヒーター 純正フロアマット 15インチ純正AW スマートキー

    本体価格
    125.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分) フルセグTV ナビ ETC バックカメラ LEDライト フォグランプ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 車検9年12月 社外ナビ テレビ バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ VS SAIII /禁煙車/ターボ/1年間走行距離無制限保付/

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシストII プッシュスタート スマートキー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正8型ナビ 衝突軽減装置 LEDヘッド ETC ドラレコ バックカメラ オートエアコン スマートキー プッシュスタート Bluetooth 電動格納ドアミラー シートアンダーボックス

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    92.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ドライブレコーダー付

    本体価格
    77万円

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    8580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    9480万円

関東
447
80.5万円
関西
240
85.8万円
東海
403
83万円
北海道
141
95.7万円
九州
396
81.6万円
東北
174
88.9万円
北陸・甲信越
197
88万円
中国
226
88.7万円
四国
82
83.7万円
地域別台数
関東
5
9565万円
関西
1
---
東海
4
8580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャストと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  488ピスタスパイダー
122万円180.4万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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