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キャストとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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キャストとクーペフィアットの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フィアット  クーペフィアット
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
2022 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ ドラレコ LED

    本体価格
    96.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 社外ナビ・BTオーディオ・フルセグTV

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 禁煙ナビTVバックカメラLEDパドルシフト

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビTV バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ エンスタ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 衝突軽減B Panasonic社外ナビ スマートキー

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外ナビ ワンセグ ETC バックモニター

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD スマートアシスト2 SDナビ 禁煙車 地デジ

    本体価格
    82.6万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 

    本体価格
    148万円

関東
392
84.9万円
関西
221
89.5万円
東海
351
85.1万円
北海道
111
99.2万円
九州
338
83.6万円
東北
159
93.5万円
北陸・甲信越
167
87.4万円
中国
203
90.3万円
四国
80
91.1万円
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

キャストの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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キャストとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フィアット  クーペフィアット
122万円180.4万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
658 排気量(cc) 1995~1996
52~64 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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