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キャストとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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キャストとトーラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フォード  トーラス
VS
23万円159.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 ---
トーラスの相場表を見る
2310 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ ドラレコ LED

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ CD AUX ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII ナビTV後カメラBT ETC LEDライト&フォグ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 4WD ワンオーナー・3.2万K・ドライブレコーダー・CDチューナー・オートエアコン・ステアリングスイッチ・シートアンダートレイ・ドアバイザー・電子カードキー・スタッドレスタイヤ・スマートアシスト搭載

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突軽減ブレーキ メモリナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC フルセグTV CD/DVD再生 USB接続 ステアリングリモコン オートライト アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 修復歴無し・ワンセグナビ・ETC・フロントドライブレコーダー・アイドリングストップ・スマートキー・オートエアコン・整備保証付

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 車検R9年9月 1年保証 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
448
80.5万円
関西
242
85.8万円
東海
402
83万円
北海道
140
96万円
九州
398
81.8万円
東北
174
88.9万円
北陸・甲信越
198
87.9万円
中国
225
88.6万円
四国
83
84万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キャストの中古車を探す

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キャストとトーラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フォード  トーラス
122万円180.4万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
658 排気量(cc) 2967
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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