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キャストとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  アスコット
VS
23万円167万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
2330 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 4WD 純正ナビ スマートキー パノラマモニター バックカメラ 4WD フルセグTV ダウンヒルアシスト アイドリングストップ ドラレコ 電格ミラー オートライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    105.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X レーダーブレーキ ナビTVブルートウスA

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 禁煙車 CD シートヒーター スマートキー 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正アルミホイール ABS Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートアシスト ETC Bluetooth フルセグ ベンチシート LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキー クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    75.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ワンオーナー 社外ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ スマートアシスト 衝突軽減 アイドリングストップ オートマチックハイビーム シートヒーター 純正フロアマット 15インチ純正AW スマートキー

    本体価格
    125.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 2年保証 メモリーナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター LED

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 7インチメモリナビ(MDV-D403) ワンセグ BT DVD バックカメラ 社外ETC スマートアシストll 衝突被害期限ブレーキ 誤発進抑制制御 車線逸脱警報 先行車発進告知機能

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII ワンセグナビ・ETC

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ・ETC・バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    81.2万円

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    89.9万円

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    148万円

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    138.8万円

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    本体価格
    259万円

関東
448
80.6万円
関西
235
87万円
東海
408
83.1万円
北海道
140
95.2万円
九州
390
81.7万円
東北
182
88万円
北陸・甲信越
207
87.5万円
中国
233
88.4万円
四国
87
82.7万円
地域別台数
関東
7
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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キャストとアスコットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  アスコット
122万円180.4万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
658 排気量(cc) 1996~2451
52~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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