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キャストとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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キャストとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  AZ-オフロード
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
2055 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII インテリキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 衝突被害軽減装置

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突軽減 禁煙車 SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 禁煙 衝突軽減 バックカメラ フルセグ LED

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII CDチューナー/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 禁煙 スマートキー LEDヘッド オートライト

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ TV ETC 衝突軽減 ワンオーナー

    本体価格
    47.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 禁煙車/ナビTV/バックカメラ/オートライト

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII メモリーナビTVバックカメラETC試乗OK

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    130万円

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    39.8万円

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    100.9万円

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    72万円

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    29.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ車 ナビ・TV フォグライト アルミ

    本体価格
    39万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレスエントリー アルミ ジムニー仕様

    本体価格
    89万円

関東
420
85.6万円
関西
232
91.4万円
東海
348
82.5万円
北海道
114
99.3万円
九州
349
84万円
東北
159
93万円
北陸・甲信越
165
87.6万円
中国
187
90.1万円
四国
81
87.7万円
地域別台数
関東
19
44.2万円
関西
6
54万円
東海
11
51.7万円
北海道
15
65万円
九州
12
61.2万円
東北
7
71.2万円
北陸・甲信越
9
60.5万円
中国
5
54.3万円
四国
1
62.8万円

キャストの中古車を探す

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キャストとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  AZ-オフロード
122万円180.4万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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