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キャストとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   マツダ  サバンナRX-7
VS
23.5万円168.4万円
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中古車相場 250万円459万円
サバンナRX-7の相場表を見る
2249 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行77282キロ 助手席エアバック 純正カーペットマット オートライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD オーディオ・ETC

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    116.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 HDMI アラウンドビューモニター ETC 禁煙車 ドライブレコーダー 左右シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ 前後コーナーソナー 禁煙

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 全方位カメラ Bluetooth ラバーフロアマット 運転/助手席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ LEDオートライト オートマチックハイビーム プッシュスターター 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突軽減ブレーキ ナビ取付渡し 車検2年 横滑り防止

    本体価格
    46.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 4WD 禁煙車・リフトアップ・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
436
80.4万円
関西
247
85万円
東海
356
84.6万円
北海道
135
95.8万円
九州
395
79.8万円
東北
173
88.2万円
北陸・甲信越
205
86万円
中国
223
88.2万円
四国
79
82.3万円
地域別台数
関東
6
381.1万円
関西
2
312.5万円
東海
7
330.5万円
北海道
0
---
九州
3
429.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
396.7万円
四国
0
---

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サバンナRX-7の中古車を探す

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キャストとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  サバンナRX-7
122万円180.4万円 新車時価格 197.1万円323万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 185~215
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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