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キャストとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 ドライブレコーダー フルセグ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 純正8インチSDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    131.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X CDオーディオ エコアイドル スマートキー

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 1年保証/SAII/社外ナビ/ETC/ワンセグ/

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X CDラジオ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スタイル 660 G SA?

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 15インチアルミホイール LEDヘッドラ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII スマートアシストIII・ターボ車・ワンオ

    本体価格
    132.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ 360度ビュー ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

関東
427
85.6万円
関西
238
91.1万円
東海
352
82.5万円
北海道
116
99.2万円
九州
349
83.8万円
東北
159
93万円
北陸・甲信越
165
87.9万円
中国
188
90万円
四国
82
88.4万円
地域別台数
関東
31
236.6万円
関西
3
253万円
東海
2
285.5万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
258万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
3
306万円
中国
2
308.5万円
四国
1
258.8万円

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キャストとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  MAZDA6ワゴン
122万円180.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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