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キャストとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 108万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマートアシスト 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    74.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 4WD 

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 衝突軽減 ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ナビ TV ETC エンジンスターター

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 純正8インチナビ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
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    225万円

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    248万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD コンフォートPKG レーダーセーフティPKG

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 左ハンドル HDDナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    129.8万円

関東
400
85.4万円
関西
228
88.8万円
東海
353
84.8万円
北海道
113
98.8万円
九州
339
83.1万円
東北
157
93.1万円
北陸・甲信越
173
87.8万円
中国
204
90万円
四国
82
89.6万円
地域別台数
関東
5
230.2万円
関西
2
183.1万円
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
223.8万円
中国
1
225万円
四国
1
239万円

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キャストとGLKクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
122万円180.4万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
658 排気量(cc) 2996~3497
52~64 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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