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キャストと570GTを比較! - みんなの比較車種

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キャストと570GTの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マクラーレン  570GT
VS
21.8万円244.8万円
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中古車相場 1580万円1765万円
570GTの相場表を見る
2057 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII メモリーナビ パノラマモニター 1オーナー

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 4WD 純正ナビ パノラマM 夏冬タイヤ エンスタ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ TV ETC スマートキー CD DVD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 純正ナビ パノラマモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 オートエアコン

    本体価格
    68.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ・メモリーナビ・ドラレコ・衝突被害軽減

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT 3.8 OP262/GTアップグレードパック/パノラマSR

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  • マクラーレン 570GT 3.8 アップグレードパック オニキスブラック

    本体価格
    1700万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP102/GTアップグレードパック/車両リフト

    本体価格
    1698万円

関東
426
85.7万円
関西
230
91.2万円
東海
348
83万円
北海道
114
99.6万円
九州
350
84万円
東北
157
93.5万円
北陸・甲信越
163
87.7万円
中国
188
89.6万円
四国
81
87.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
1685.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャストの中古車を探す

570GTの中古車を探す

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キャストと570GTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マクラーレン  570GT
122万円180.4万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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