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キャストとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   光岡自動車  ヒミコ
VS
23.8万円167万円
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中古車相場 289.9万円747.5万円
ヒミコの相場表を見る
2416 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII スマートキー2個・シートカバー・ナビテレビ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全方位モニター スマートアシスト アイドリングストップ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    73.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純8インチナビ フルセグ HDMI ワンオーナー 衝突軽減B 全方位M シートヒーター ドラレコ オート付LEDライト Aハイビーム フォグランプ ETC 純15AW スマートキー オート格納Dミラー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前方ドライブレコーダー エンジンプッシュスタートボタン レーンキープアシスト オートライト 前後コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビゲーション・Bカメラ・シートヒーター・オートライト・オートエアコン・プッシュボタンエンジンスタート・ハロゲンヘッドライト・オートハイビーム・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 純正SDナビ/フルセグTV/BT/全周囲カメラ/シートヒーター/スマートアシストIII/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/ETC/プッシュスタート/スマートキー/LEDオートライト/純正15インチ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII スマートアシスト LEDヘッドライト パノラマモニター スマートキー 純正8インチSDナビ フルセグ Bluetooth接続 DVD再生 ETC ドライブレコーダー ISTOP

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビ TV バックカメラ スマートキー エンジンプッシュスタート

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    131.9万円

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    678万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 3rd Anniversary 電動ハードトップ ナビTV バックカメラ スマートキー ETC 社外セキュリティー 純正16インチアルミ パワーウィンド

    本体価格
    372.3万円

関東
468
80.4万円
関西
254
85万円
東海
410
83万円
北海道
148
94.7万円
九州
418
79.7万円
東北
188
87.6万円
北陸・甲信越
223
88万円
中国
224
87.5万円
四国
83
83.8万円
地域別台数
関東
3
442万円
関西
2
458.5万円
東海
3
546.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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キャストとヒミコのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   光岡自動車  ヒミコ
122万円180.4万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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