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キャストとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
23.5万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
2248 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 8インチナビ TV LEDヘッドライト バックモニター フロントシートヒーター スマートアシストIII

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ナビ Bカメラ 半革シート シートヒーター LEDヘッド 純正16インチアルミ 革巻きハンドル アイドリングストップ パドルシフト 衝突軽減 2トーンカラー スマートキー

    本体価格
    99.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/ドライブレコーダー/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    102.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII スマートアシストIII VSC ナビ バックカメラ ETC 革巻きステアリング アイドリングストップ オートライト オートエアコン フォグランプ ドアバイザー ベンチシート スマートキー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ツートン/黒半革/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    69.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 走行距離24146キ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

    本体価格
    240万円

関東
439
80.3万円
関西
244
85万円
東海
360
84.3万円
北海道
137
96.4万円
九州
391
79.7万円
東北
172
88.2万円
北陸・甲信越
204
86.1万円
中国
222
88.2万円
四国
79
82.3万円
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ダイハツ  キャスト   日産  フェアレディZコンバーチブル
122万円180.4万円 新車時価格 429万円495.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
658 排気量(cc) 2960
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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