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キャストとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
19.9万円161万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 80万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
1998 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD スマートアシスト スマートキー LEDフォグランプ オートライト プッシュスタート 社外ナビゲーション ワンセグTV アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ワンオーナー・純正SDナビ・バックカメラ・地デジ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・衝突軽減ブレーキ・純正15インチAW・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 車検R8年7月 1年保証 スマートアシスト2 衝突回避支援ブレーキ 衝突警報 車線逸脱警報 誤発進抑制制御 後方誤発進抑制制御 先行車発進通知機能 プッシュスタート 電格ミラー 横滑り防止

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII ターボエンジン・純正メモリーナビ・全方位カメラ・ETC車載器・シートヒーター・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・社外15インチアルミホイール・衝突回避支援ブレーキ・誤発進抑制機能・車検整備付

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 衝突被害軽減装置/メモリーナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト ホワイトカーボンルーフ スマートアシストIII フルセグTV DVD再生 ETC BT 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    84万円

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関東
388
79.1万円
関西
199
85.4万円
東海
320
84.8万円
北海道
115
95.5万円
九州
382
81.8万円
東北
153
85.3万円
北陸・甲信越
195
86.7万円
中国
182
86.3万円
四国
64
82.3万円
地域別台数
関東
4
209万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
2
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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キャストとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  フェアレディZコンバーチブル
122万円180.4万円 新車時価格 429万円495.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
658 排気量(cc) 2960
52~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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