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キャストと206を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   プジョー  206
VS
14.8万円156万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 23万円90万円
206の相場表を見る
2236 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII カロッツェリアディスプレイオーディオ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    50.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ドラレコ/バックモニター/フルセグ/ETC/LEDヘッドランプ/15インチアルミホイール/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/革巻きステアリング

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 純正SD8インチナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド  純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正SDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ フルセグTV オートハイビーム Bluetooth プッシュスタート オートライト フォグランプ 純正フロアマット USB接続 スマートキー CD フォグランプ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト LEDフォグランプ 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 純正ワンセグナビ 純正エンジンスターター

    本体価格
    76.8万円

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  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

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    25.9万円

関東
453
80.2万円
関西
234
81.5万円
東海
358
80.2万円
北海道
115
94.6万円
九州
376
80.7万円
東北
181
86.9万円
北陸・甲信越
218
84.1万円
中国
229
83.4万円
四国
72
81.6万円
地域別台数
関東
2
24.5万円
関西
1
90万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャストと206のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   プジョー  206
122万円180.4万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
52~64 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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