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キャストとミニを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ローバー  ミニ
VS
19.9万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 55万円530万円
ミニの相場表を見る
2179 中古車掲載台数 301
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 修復歴無し 純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII スマートアシスト 純正CDプレイヤー プッシュスタート スマートエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII オプションブラックインテリアパック ワンオーナー Bluetooth対応ナビ・フルセグ ローダウン LEDヘッドライト/フォグ 追突軽減ブレーキシステム エンジンスターター ETC 予備キー2個

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 8インチナビ/パノラマモニター/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザーシート/スマートアシスト/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報機能/オートハイビーム/LEDヘッドライト/シートヒーター/15AW

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 社外ナビ/バックカメラ/ワンセグTV/ブルートゥース接続/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/オートライト/オートハイビーム/インテリキー/シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 純ナビ/衝撃軽減/ドラレコ/スマキー

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 修復無ナビTVバックカメラETC軽減B

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ オートヘッドライト スマートキー ブルートゥース対応 CVT アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    175万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 

    本体価格
    159.8万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    166.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    330万円

関東
425
79.4万円
関西
216
85.1万円
東海
338
85.4万円
北海道
128
99.4万円
九州
392
79.8万円
東北
168
88.9万円
北陸・甲信越
220
87.5万円
中国
223
85.8万円
四国
69
84.4万円
地域別台数
関東
119
222.5万円
関西
59
276.6万円
東海
36
204.4万円
北海道
15
110万円
九州
19
176.3万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
17
232.5万円
中国
16
203.2万円
四国
14
185.8万円

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キャストとミニのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ローバー  ミニ
122万円180.4万円 新車時価格 139万円359万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
658 排気量(cc) 999~1271
52~64 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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