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キャストとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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キャストとカローラFXの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  カローラFX
VS
22.8万円159.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 ---
カローラFXの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII バックモニター ETC LEDライト

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 社外ナビワンセグ

    本体価格
    112.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイルGプライムコレクションSA3 スタイルGプライムコレクションSA3 スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ・Rカメラ・ETC・スマアシ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII HID・メモリナビ・シートヒーター・純正ア

    本体価格
    113.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.5FX-G 16VALVE EFI 1オーナー/オートエアコン/5速マニュアル

    本体価格
    113.1万円

関東
456
79.8万円
関西
246
86.5万円
東海
400
82.1万円
北海道
138
97.2万円
九州
390
82.1万円
東北
170
87万円
北陸・甲信越
192
87.8万円
中国
203
88.1万円
四国
79
83.8万円
地域別台数
関東
1
113.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キャストとカローラFXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  カローラFX
122万円180.4万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
658 排気量(cc) 1587
52~64 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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