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キャストとコペンを比較! - みんなの比較車種

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キャストとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  コペン
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
2243 中古車掲載台数 165
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 LED

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII ETC

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルG プライムSA3 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ キャスト キャストアクティバXリミテッドSA3 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    56.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル X SA3 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 新品タイヤ/ナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマートアシスト2社外SDナビ

    本体価格
    85万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

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    186.8万円

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    176.3万円

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    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ETC ドラレコ LEDヘッド

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    220万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ・Bカメラ・ETC・HKSマフラー・2万km

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    219.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ BBSホイール 走行900km AT

    本体価格
    248万円

関東
465
87万円
関西
268
88.4万円
東海
377
83.5万円
北海道
126
101.8万円
九州
366
87.3万円
東北
168
96.9万円
北陸・甲信越
187
90.9万円
中国
207
91.9万円
四国
79
85.7万円
地域別台数
関東
57
212.9万円
関西
24
215.2万円
東海
36
222.7万円
北海道
1
221.1万円
九州
12
226.3万円
東北
4
219.9万円
北陸・甲信越
14
216.9万円
中国
14
219.5万円
四国
3
241.5万円

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キャストとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  コペン
122万円180.4万円 新車時価格 238万円243.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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