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ハイゼットキャディーとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットキャディー   アストンマーティン  DB11
VS
24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 1158万円2450万円
DB11の相場表を見る
107 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD エアコン パワステ ABS スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII 衝突回避システム LEDライト キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII IC付ターボ・スマートアシストII・1年保証

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 4WD エコアイドル 横滑り防止

    本体価格
    104.1万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD CVT 2人乗り 衝突軽減サポート

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ディスプレイオーディー・ETC

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD スマアシ CDプレイヤー バックモニター

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ・ETC・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB11 V8 カーボンインテリア

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  • アストンマーティン DB11 V8 スカイフォールシルバー

    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 黒革シート アルカンターラルーフ

    本体価格
    1158万円

関東
19
58.1万円
関西
15
67.2万円
東海
18
58.7万円
北海道
10
94.5万円
九州
12
63万円
東北
9
71万円
北陸・甲信越
11
78.6万円
中国
9
77.9万円
四国
4
72.6万円
地域別台数
関東
22
1592.9万円
関西
12
1599.3万円
東海
10
1614万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1330万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円

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ハイゼットキャディーとDB11のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   アストンマーティン  DB11
112.3万円154.4万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
52~64 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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