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オデッセイとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 104
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 純正8型ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    173.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9インチナビ マルチビューモニター フリ

    本体価格
    321万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 5年保証 ナビ Bカメラ ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙・ワンオーナー・純ナビTV・インターナ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ M 純正HDDナビ HIDヘッドライト キーレス 全方位カメラ

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ フリップダウンモニター 両側PSD ETC エ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    88.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ 両側電動ドア リアオートエアコン

    本体価格
    175.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 修復歴無/スマアシ3/タイヤ4本新品/ETC/AUX

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ドラレコ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD アプリユニット 社外アルミホイール

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII CD/キーレス/衝突回避軽減/ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD キーレス CD AC 両側スライドドア

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD エアコン パワステ ABS スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 4WD ナビ BTフル Bカメ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 社外ナビ 衝突軽減装置 両側スライド

    本体価格
    57.8万円

関東
576
168.7万円
関西
257
220.7万円
東海
235
221.2万円
北海道
96
134.6万円
九州
201
180.1万円
東北
128
152.6万円
北陸・甲信越
98
198.2万円
中国
87
191.5万円
四国
44
156.9万円
地域別台数
関東
19
58.1万円
関西
15
67.2万円
東海
15
58.9万円
北海道
11
95.1万円
九州
12
63万円
東北
8
67.5万円
北陸・甲信越
11
78.6万円
中国
9
77.9万円
四国
4
72.6万円

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オデッセイとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
249万円516.5万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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