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ハイゼットキャディーとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーとデボネアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   三菱  デボネア
VS
24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
99 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 商用バン 車線逸脱警報 軽減ブレーキ  横滑り防止 アイドリングストップ オートハイビーム ライトレベライザー 電動格納ミラー CD再生 ラジオ ドライブレコーダー エアコン PS PW ABS WAB

    本体価格
    37.7万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETCキーレス

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D サポカーSワイド適合 ツーシーター 両側

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 禁煙車/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/バックカメラ/前後ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/ETC/バイザー/フロアマット/荷室マット

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 横滑り防止装置 アイドリングストップ 社外アルミホイール キーレス CD ABS Wエアバック パワステ エアコン パワーウインドウ 両側スライドドア

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D キーレスキー 社外上デジタルナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー トラクションコントロール CD DVD

    本体価格
    61.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 同色全塗装済 フロントパワーシート ETC 下回り錆ペイント

    本体価格
    374万円

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    本体価格
    159万円

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    110万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

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    198万円

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    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 修復歴無し 走行68000キロ S12A

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ SE 

    本体価格
    608.9万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

関東
21
64万円
関西
17
68.6万円
東海
14
72.7万円
北海道
9
82.8万円
九州
17
60.5万円
東北
8
61.5万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
6
65.9万円
四国
5
73.8万円
地域別台数
関東
8
266.6万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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ハイゼットキャディーとデボネアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   三菱  デボネア
112.3万円154.4万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
52~64 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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