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ハイゼットキャディーとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーとスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   マセラティ  スパイダー
VS
24万円119万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 778万円
スパイダーの相場表を見る
78 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 修復歴無 パワステ CD キーレス  アシスト

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D ディスプレィオーディオBカメラBluetooth

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ディスプレイオーディオ/バックモニタ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII ブレーキアシスト・社外ナビ・ETC

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII キーレス 社外アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D キーレス 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII スマアシ/ナビDtvBカメ/キーレス/ETC/禁煙

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETC CDオーディオ アルミ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII キーレス コーナーセンサー ナビ バック

    本体価格
    83.8万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダー グランスポーツ スパイダー 90周年アニバーサリー/限定車両

    本体価格
    778万円

関東
22
54.6万円
関西
10
62.9万円
東海
12
62.9万円
北海道
8
90.8万円
九州
13
62.9万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
5
70万円
四国
5
77.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
778万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットキャディーとスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   マセラティ  スパイダー
112.3万円154.4万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
658 排気量(cc) 4244
52~64 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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