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ハイゼットキャディーとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   トヨタ  クラウンセダン
VS
24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
93 中古車掲載台数 80
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 二人乗り ETC フルフラット パワーウィンドウ 両側スライド カロツェリアナビ アイドリングストップ レベライザー ABS マニュアルエアコン

    本体価格
    53.7万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 修復歴無 パワステ CD キーレス  アシスト

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII ナビ フルセグ バックカメラ CVT キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ETC エアバッグ 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD 2人乗り 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ ETC 両側スライドドア オートマチックハイビーム マニュアルエアコン キーレスエントリー パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII スマートアシストII/7インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱/

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII キーレス CDプレーヤー エアコン

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD 

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ナビ Rカメラ フルセグ ブルートゥース DVD CDETC

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    56.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
22
63.6万円
関西
17
68.6万円
東海
15
70.1万円
北海道
7
87.8万円
九州
15
62.1万円
東北
6
61.8万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
64.4万円
四国
5
73.8万円
地域別台数
関東
16
108.8万円
関西
7
121.6万円
東海
24
141万円
北海道
2
143.9万円
九州
12
115.3万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
3
134万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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ハイゼットキャディーとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   トヨタ  クラウンセダン
112.3万円154.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
52~64 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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