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ムーヴキャンバスとQ7を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとQ7の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  Q7
VS
29万円232万円
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中古車相場 115.5万円998万円
Q7の相場表を見る
6830 中古車掲載台数 138
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 電動格納ミラー アームレスト シートリフター USB充電ソケット アイドリングストップ オートエアコン スマートキー プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス L SAIII  もちろん無事故車 内装・外装極上 

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減B 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 前席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 2WD 両側電動スライドドア オートライ

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 衝突軽減 両側パワスラ 社外ナビ ETC 禁煙

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両パワスラ/PUSHスタ-ト/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ スマアシ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    132.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア バックカメラ オートライト オートエアコン シートヒーター フォグライト 電動パーキングブレーキ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
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  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD OP21インチアルミホイール B&Oサウンド HUD

    本体価格
    539万円

関東
1590
134.9万円
関西
884
134.6万円
東海
991
135万円
北海道
281
140.8万円
九州
1066
130.6万円
東北
591
141.2万円
北陸・甲信越
517
131.9万円
中国
599
134.4万円
四国
311
138.8万円
地域別台数
関東
56
489.8万円
関西
21
550.1万円
東海
12
581.5万円
北海道
13
409.4万円
九州
18
453.5万円
東北
5
505万円
北陸・甲信越
8
448.7万円
中国
4
486.8万円
四国
1
295万円

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Q7の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとQ7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  Q7
146.3万円200.8万円 新車時価格 804万円1156万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
658 排気量(cc) 1984~2994
52~64 最高出力(馬力) 252~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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