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ムーヴキャンバスとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
19.8万円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
アルファ156の相場表を見る
6425 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 衝突軽減 純正SDナビ 両側電動スライドドア プッシュスタート 横滑り防止装置 アイドリングストップ レベライザー ハロゲンヘッドライト フォグランプ 純正スチールホイール オート格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 修復歴無し

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 両側電動ドア スマートアシスト レーダークルーズ 踏み間違い防止装置 シートヒーター LEDヘッド ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    169.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス **ストライプス G 4WD 

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G シートヒーター 両側電動スライドドア オーディオレス

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブヘッドライト フルフラットシート ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フォグランプ 禁煙

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側PSD/スマートキー/メモリーナビ・フルセグ/バックモニター

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 バックモニター 全方位カメラ ナビ TVフルセグ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    86.1万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 

    本体価格
    98万円

関東
1535
137.1万円
関西
769
133.4万円
東海
1068
137.6万円
北海道
262
144.5万円
九州
951
131.1万円
東北
542
141.6万円
北陸・甲信越
426
132.9万円
中国
577
138.2万円
四国
295
136.7万円
地域別台数
関東
12
96.8万円
関西
11
134.6万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとアルファ156のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アルファ ロメオ  アルファ156
146.3万円200.8万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
658 排気量(cc) 1969~3179
52~64 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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