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ムーヴキャンバスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとSLクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   AMG  SLクラス
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
5485 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII CDオーディオ 両側パワスラ 横滑り防止

    本体価格
    112.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側パワースライドドア 360°スーパー

    本体価格
    147.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 1オーナー車 展示車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    94.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 地デジナビ 衝突軽減 ETC 両スライド

    本体価格
    60.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新車保証継承/衝突軽減ブレーキ/届出済未

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ecoIDLE非装着車 動画配信サービス対応ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    174.3万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    728万円

  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

    本体価格
    498万円

関東
1254
137.8万円
関西
620
141.2万円
東海
918
140.6万円
北海道
217
142.8万円
九州
912
137万円
東北
427
143.1万円
北陸・甲信越
354
137.5万円
中国
537
139.5万円
四国
246
142.5万円
地域別台数
関東
13
907.3万円
関西
2
799万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   AMG  SLクラス
146.3万円192万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
52~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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