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ムーヴキャンバスとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アストンマーティン  DB9
VS
23.5万円232万円
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中古車相場 520万円898万円
DB9の相場表を見る
7338 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側パワスラ ケンウッドナビ フルセグTV Bluetooth アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ CD DVD BT接続 バックカメラ スマートキー ETC コーナーセンサー シートヒーターLR ドラレコF 電動格納ミラー 両側電動スライド LED フォグ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII スマートアシスト搭載 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 元展示車 アイドリングストップ セキュリティアラーム スマートキー プッシュスタート シートヒーター 1オーナー LEDヘッドランプ 車線逸脱警報 ベンチシート オートマチックハイビーム 安全ボディ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正ナビ/フルセグTV ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 全方位カメラ シートヒーター 衝突軽減被害システム オートライト アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 一年保証・走行距離無制限 走行5149キ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 後期 車検整備付 禁煙 スマアシ3 社外10型DA BT Bカメ ETC 両電スラ Aライト Aハイビーム 光軸レベライザー 横滑り防止 電格ミラー 12Vソケット マットバイザー スマートキー シートリフター

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ 禁煙車 両側電動スライド シートヒーター バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドランプ 電動パーキング ブレーキホールド シートヒーター

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    520万円

関東
1700
134.9万円
関西
958
134.7万円
東海
1079
135.2万円
北海道
292
139.8万円
九州
1155
131.2万円
東北
655
140.8万円
北陸・甲信越
538
132.6万円
中国
647
133.3万円
四国
314
137.1万円
地域別台数
関東
7
675万円
関西
1
898万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとDB9のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アストンマーティン  DB9
146.3万円200.8万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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